免箱期（免箱期（FREE DEMURRAGE）
是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。
免箱期是指你箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了，货主可以跟货代说说，让他给向船公司写个申请，争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。
免堆期（FREE STORAGE）
是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期取决于码头的规定。
免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期，每天都会有费用，这个费用按照船公司的规定来收取，也就是滞箱费。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。而超过了堆存的时间就是要付超期费了，是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。这个费用和滞箱费完全是2个概念
滞箱费（DETENTION）
是指超过了免堆期的费用，即使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费，一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。
滞港费（DEMURRAGE）
也叫堆存费，即超过了免堆期的费用，由港口收取。集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。
一般情况下按以下方式区分界定：
出口
免箱期：从拖空箱开始，到重箱回场或码头截止；
免堆期：从重箱回场或码头开始，到预计开船日截止。
进口
免堆期：从卸货日开始，到托重柜离开码头截止；
免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
计算日期
滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞箱期；
滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞港期。
收费模式
以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。举例来说，马士基公司的小箱前7天免费，8-15天每天55元（人民币，下同），16-20天每天150元，21天后每天300元。
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计费注意事项
滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的同时计算（即港+箱），有的先计算堆存费，后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算，重叠在一起是7天。
滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。滞港费要向港口码头申请，一般无法申请减免。
提还箱注意事项
我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过的时间，船公司要向你收取滞箱费。
进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。
不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般3天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司还有细节上的区别。
如果是客户的货主自备箱（shiper own container，SOC），则不存在滞箱费。
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常见问题
问：进口免堆期免用箱期一般为几日？从哪个单据可以得知？
答：以天津为例，一般是7天，特种箱除外，具体要分船公司。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。
问：比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天？
答：7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。
滞箱费、滞港费、免箱期、免堆期这些你都能区分吗？
免箱期（免箱期（FREE DEMURRAGE）
是指免费用箱时间，超过即收取滞箱费，这个期限取决于不同船公司的规定。
免箱期是指你箱子的使用时间，就是从堆场提货后到还柜时之间的时期。免费用箱是与船公司打交道的。重柜到了目的港以后，一般都可以免费在码头堆存几天，箱子也可以免费使用几天，不同国家的不同港口的免费堆存期和免费箱期是不同的，一般是7天，也可以在起运港申请延长免箱期，要看具体船公司\航线。超过时间就开始收取滞箱费了。如果免箱期到了，货主可以跟货代说说，让他给向船公司写个申请，争取延长大约三四天的免箱期。公司货量大,和船公司有和约, 就可以申请到14~20天的免箱期。
免堆期（FREE STORAGE）
是指码头允许免费堆存的时间，超过即收取滞港费。集装箱堆存在码头的免堆期取决于码头的规定。
免箱期和免堆期是两个不同的概念。免堆期是指你集装箱在港区堆放的时间。而超过免箱期，每天都会有费用，这个费用按照船公司的规定来收取，也就是滞箱费。就是说你使用的船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费。而超过了堆存的时间就是要付超期费了，是指超过码头所规定免费堆放(使用)时间而没有提走(清空)的集装箱所产生的超期堆存(占用使用码头)的费用。这个费用和滞箱费完全是2个概念
滞箱费（DETENTION）
是指超过了免堆期的费用，即使用船公司的箱子超过了免费用箱的时间，船公司要向你收取滞箱费，一般来说按天来算。也有叫箱使费的，一般免费期是7天，具体要看船公司的规定。
滞港费（DEMURRAGE）
也叫堆存费，即超过了免堆期的费用，由港口收取。集装箱在码头上可以免费堆放这个期限，一般情况下是7天，也有一些港口是3天左右，具体要看港口规定。
一般情况下按以下方式区分界定：
出口
免箱期：从拖空箱开始，到重箱回场或码头截止；
免堆期：从重箱回场或码头开始，到预计开船日截止。
进口
免堆期：从卸货日开始，到托重柜离开码头截止；
免箱期：从柜子被提出码头起算，到柜子还回码头堆场之日截止。
计算日期
滞箱费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞箱期；
滞港费的收取=开始时间-（截止时间 1天）>滞港期。
收费模式
以当地币种结算， 超期按每天每柜来收取。超期越长，每天的费用越高。举例来说，马士基公司的小箱前7天免费，8-15天每天55元（人民币，下同），16-20天每天150元，21天后每天300元。
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计费注意事项
滞箱费、滞港费的计算周期不完全相同。根据每个港口情况不同，有的同时计算（即港+箱），有的先计算堆存费，后计算箱使费。还有一些港口是堆存费和箱使费同一天开始计算，重叠在一起是7天。
滞箱费可以提前向船公司申请免除，一般可以申请到14天，甚至更长。滞港费要向港口码头申请，一般无法申请减免。
提还箱注意事项
我们常说的滞箱费，大家都认为只有在进口中会出现，其实出口中也存在。出口的话一般为7天，如果由于你的原因导致箱子无法上船，那超过的时间，船公司要向你收取滞箱费。
进口中滞箱费比较常见，在船靠岸后N天内箱子可以免费使用。也就是说，你在船到港后必须及时完成进口清关以及安排提货，并且在N天内将装有原有货物的空箱归还到船公司指定的地点。
不同的船公司有不同的免箱期。上面说的是普通箱，TANK箱一般3天，冷冻箱、框架箱等特种箱一般6天左右，不同的船公司还有细节上的区别。
如果是客户的货主自备箱（shiper own container，SOC），则不存在滞箱费。
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常见问题
问：进口免堆期免用箱期一般为几日？从哪个单据可以得知？
答：以天津为例，一般是7天，特种箱除外，具体要分船公司。一般在放舱通知上会有体现，也有的会显示在提单上。但如果申请了更长的时间，一般不会打在提单上。
问：比如说7天免箱，7天免堆货物能在港口滞留多少天？
答：7天免箱就是在目的港你可以免费用7天柜子，7天免堆就是你的柜子可以免费停在目的港码头7天。